欠薪和停产,又一老牌车企长丰猎豹陷入风波

来源:魅力北方网 作者:魅力北方网 人气: 发布时间:2019-09-10
导读:提到猎豹汽车,或许很多人对它的印象还停留在那款来源于三菱帕杰罗的黑金刚上。主打军工旗号的猎豹汽车,曾经在SUV市场获得了不少消费者的关注,而大家认可它更多来源于它的军工品质。 而2018年的销量数据显示,猎豹汽车销量接近腰斩,销量仅为77630辆。而今

提到猎豹汽车,或许很多人对它的印象还停留在那款来源于三菱帕杰罗的黑金刚上。主打军工旗号的猎豹汽车,曾经在SUV市场获得了不少消费者的关注,而大家认可它更多来源于它的“军工品质”。

而2018年的销量数据显示,猎豹汽车销量接近腰斩,销量仅为77630辆。而今年1-6月猎豹汽车的累计销量跌至28331辆。而猎豹汽车推出的高端SUV——Mattu(参数|图片),去年全年仅售出了4300辆,在今年6月销量也只有349台,同比下滑88.7%。

近日,有媒体报道,长丰猎豹汽车因经营亏损严重,被曝实行员工集体降薪和工厂停产的举措。从一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示,长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示,鉴于汽车行业的急剧变化,公司生产经营亏损严重,生产基地开工严重不足等,会议通过薪酬调整、减负降薪等方式,确保求生存渡难关。薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%,研究院员工工资下调10%-50%,生产基地员工工资下调30%-50近期有内部员工还透露,生产制造类员工已经回家待业,每月只需上班几天,并且员工降薪目前并没有书面正式通知,而大部分普通员工未签字同意降薪。

猎豹汽车销量下滑并非个案,这或与当前SUV市场不断萎缩有关。公开数据显示,2019年上半年,SUV的总销量同比下跌13%至434.7万辆。其中,自主SUV下滑尤为严重,市场份额已从同期的60.8%,收窄至54.3%。

但部分业内人士表示,更深层次的原因,是猎豹汽车的产品力方面出现了问题。一直以来,猎豹汽车在宣传营销中会突出自己“军工企业”的身份,并以此作为产品最大卖点。

但大数量的召回和较差的碰撞测试,却让它屡屡遭受质疑。2019年1月,猎豹汽车宣布,召回2015年3月30日至2017年7月30日期间,生产的部分猎豹CS10(参数|图片),共计14.7万辆。原因是制动踏板中间连接机构的传动效率问题,导致制动踏板不能提供等比例的制动力,造成制动偏软,存在安全隐患。这甚至超过了其巅峰时期的年销量。

此前的2017年,猎豹CS10在当年第二批C-NCAP碰撞测试中,成绩表现让人大跌眼镜。在正面100%碰撞和正面40%碰撞中,假人胸部受伤最为严重;在偏置40%碰撞试验中,猎豹CS10副驾驶气囊失效,这在C-NCAP碰撞史上是首例。最终,猎豹CS10碰撞总分为47.4分,仅获得“三星”的成绩,位列倒数第一。同期参与测试的还有,驭胜S330、启辰T90、荣威i6(参数|图片)、宝骏510、途观L、传祺GS8以及长安CS95(参数|图片)等,其中5款获得5星。

与此同时,相比其他竞争对手,猎豹汽车新能源汽车规划时间较晚,没有跟上整个市场的发展脚步。据悉,猎豹将在现款燃油版车型基础上推出纯电动版本,覆盖紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV以及MPV等。猎豹还计划在2020年前开发全新纯电动平台,并在2021年投产使用。此外,猎豹汽车还将研发1到2款纯电动轿车。

雪上加霜的是,2019年8月2日,1台处于停放状态的猎豹CS9(参数|图片) EV电动汽车,在贵州省遵义起火及燃烧。对于具体原因,猎豹汽车并未回应。

关于长丰集团:

长丰集团最早可追溯到1950年,至今近70年的历史,2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理,主要从事汽车整车研发、制造、销售,总部设在湖南长沙。在1995年时,该公司曾与日本三菱汽车合作,引进三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中,长丰创建打造“猎豹”越野车品牌,目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。除四个整车制造基地外,长丰猎豹还拥有两个研究机构(北京汽研院、长沙工程院)、三个关键零部件公司(动力公司、中德公司、风顺公司),一个总部,具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模,主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。

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